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战前会议上，第23军就针对喜峰口地形提出了要派一只小部队饶到敌后活动，最好是能突袭到日军主要工事里面去，这一作战方案得到了李**总指挥的认可，而且建议第23军派出了2个全副武装的营级精锐部队深入敌后开展特种作战。这2个营的战士就是抽调的在去年的训练中就在“飞虎队”的训练下有过较好表现的那部分战士。其战斗力虽然没办法和猎狼、飞虎们相比，但也比一般的特务、侦察部队水平要高多了。
在9月22日凌晨，小分队分成2路（特务第1、2营）在熟悉地形的抗联战士的带领下，绕道南北两端，向日军阵地摸了过去。
赤峰所处的地形很奇特，从卫星上看下去就象一条章鱼。就是说，中国军队要想进攻赤峰，可从4路分兵（刚好4个军各攻一路，装甲师、炮兵师和桂军就在正面的新店一线了）攻击前进，小鬼子也就在新店、西山、双庙及东道一带布下了一道严密的防线，各处都派了一个联队的日军在防守，这主要是为了来拱卫他的城市防线。
看各路中国军队的重兵就在日军所构筑工事的山下集结，小鬼子也没敢大意，全面加强了戒备。
特务第1、2营从西北军所进攻的北部面驻地木头沟出发，1营就直插赤峰到新店之间的这一带山地了，2营就直接东进绕到了日军防线的最后面，拿小鬼子的补给车队出气去了。
确说1营，天亮前就摸到了西荒一带山林里隐蔽了起来。从新店到赤峰中间也有约13公里远，为了加强新店的防卫，小鬼子正不停的往新店前线运送兵力、物资。
前方激烈的战斗打响后，小鬼子还有很多伤员被运了下来。
炮兵师猛烈的炮火让小鬼子一开战就损失不小，装甲部队小规模的冲锋在日军坚固的工事前没讨到任何便宜。不过让小鬼子的阵地露出了更多的火力点而已。
第1轮炮火攻击中，小鬼子的炮兵大队还让装甲部队出现了战损，2台坦克被击毁，1台重伤。
第2轮攻击，双方就基本上是远距离的重火力在交锋了。
这时，前来助战的我飞行中队终于让小鬼子出现了较大战损，这也是第1营所见到的日军有大批伤员被运往后方的原因。
坚固的工事，让攻击方寸步难行，胶作的双方仍在死磕。
带队的1营长决定化装偷袭。下午5时40分，机会来了。
因为这一带都是战丑方，小鬼子给前线运送物资的几个车队押运人数并不多。
化装成日军增援小队的侦察排在西营这一个弯路处拦住了小鬼子的运送弹药的车队，4台大卡车，就一个班的小鬼子在负责押运。每辆车上连司机也就4个人。
离前线还有4公里山路，要求搭顺风车的日军小队42人顺利的爬上了这4部卡车。3：1的兵力对比，加上好几位战士流利的日语也让押车的小鬼子们因有了更多的战友一同押车而放松了警戒。车队前行不到500米，这一个车队就被特务营完全控制了。
车队接上另2个化装成日军的特务排后，以鬼子增援中队的名义直插新店前线。特务营其它各部则在山林里偷偷向新店转进。
因抗联战士很熟悉这一带驻防的日军编号，化装成日军的特务连很快就以日军第3师团下属的一个中队名义被补充到了新店前线的第一线的一段防线上了。剩下的那个运输班则等弹药搬完后，准备接送一批伤员到后方。
晚上8点多，接了近60多名日军伤员的车队连夜赶回赤峰去了，半路上，这60多名小鬼子被“运输班”在不动声色中偷偷搞定，配备了消音器的手枪所发出的“朴朴”声在汽车发动机的轰鸣声中没引起任何注意。为了不引起前线日军的怀疑，运输班把汽车偷偷藏在了路边草丛里后，撤回了山林中，稍一判定方向，12人又趁夜色摸向了新店前线。
特务连所承担的防线并不长，就左右两个火力暗堡及一段80多米长的工事，不过，两边的“友军”阵地离他们也有近50多米远。趁夜里换班的机会，特务连又控制了两侧的另2个工事，这样就等于控制了近200米的一段正面工事。
凌晨3点多，桂军第101军的3个突击营在特务连的接应下进入了日军防线。特务营其它2个连也在日军新店防线的侧后方准备就绪。
4点钟，近3000人的我军部队在日军新店防线内闹开了，主攻部队也趁夜色发起了全面进攻。
日军防线很快就出现了近500米的空档，第101军突击部队的3个主力团在装甲部队的掩护下全部冲进了日军工事里。攻坚战变成了短兵相接的肉博战。桂军虽然单兵素质比不上日军，但是，夜战和人多，加上特务营又在后防发起了猛攻，小鬼子再顽强也没办法顶得住。
鬼子联队长柳下健一不得不向赤峰的日军发出了救援请求。日军紧急调动了2个联队连夜奔赴新店救援。
特务营3连承担了这次阻援任务。20分钟后，日军第1批次的20多辆汽车（2个中队）被特务连的6门迫击炮、9支榴弹枪阻在了西营一带的弯道这一带。第一轮攻击就让小鬼子损失了14辆汽车和2个小队的鬼子。训练有素的小鬼子和特务营展开了对射。人数虽然少了一点，但胜在地利和火力，小鬼子的先头中队没能前进半步，特务营3连给小鬼子以极大的杀伤。
很快，小鬼子的第2批机动部队约一个大队30多辆汽车近700人增援了上来，夜色里，死死咬住日军的特务营3连尽管伤亡惨重，仍然没有让小鬼子前进半步。
小鬼子近6000人的大部队在跑步前进，9公里的路程，也要一个多小时了。