第三十章

一个人思想境界的高低，除了局限于他的文化水平，学习多少外，更重要的还取决于他的社会地位，生活经历的变化。身高体胖的周永福经过连续数十天的风雨颠簸，皮肤晒黑了，体重也减了。这次回来，心情好极了，把车停在楼外大停车场上，关好车门，吹着口哨，见人点头，悠闲自得的走进队长办公室。

自从老爷子离休返乡后，他象变了个人似的。从前目中无人，百话不听的自由战士，如今也开始懂得要努力工作，尤其是那次同许书记和刘正荣一起聚餐后，接受了人们不太好听的良言，学着甘为下人，尽量在领导和同事们的眼中改变过去闲散捣蛋的印象。

办公室内只有副队长朱文山一人，正埋头整理文件和材料，桌上堆放了大堆的东西，见有人进来，他头也没抬一下。

按周永福的心愿，要是易队长在最好。他最不愿的就是遇上老朱。不过，这回情况和平时不一样，刚从车上下来，不象往常那样在大厅里或宿舍里打扑克下象棋被逮住那么心虚。他顾作姿态的高声招呼：“啊，老朱呀，你好哇。”心里有数神情不慌，尽量让人家感觉到自己的到来。“驾驶员周永福艰苦奋战二十天，完成任务，节油五十公升，人无损伤，车无磕碰，现在向你汇报。”说着，把车门钥匙不讲理地丢在了桌上。

朱文山抬头瞟了一眼，没多搭理他。伸手把那挡在文件中的钥匙往旁一扒拉，随口说道：“这几天队上人手紧，坚持坚持，再跑一趟吧。”

“另请高明吧。我已筋疲力尽，难以再战。伟大领袖曾教导我们：不会休息就不会工作。人到底不是机器，得修养几天，准备以更充沛的精力，迎接即将来临的光荣使命。”看到了朱队长那疑惑的眼光，周永福不无得意地解释道：“没别的意思，咱要去客运站了，为四化建设做更大的贡献。啊，就要离开生活和工作了多年的车队，真有些难舍难别。”他还挺会卖弄感情。

“有你吗？”朱文山好象还不相信。

“当然。这种事情怎么能开玩笑。”这位队长向来以严厉认真着称，谁也不敢和他嬉皮笑脸，尤其是二线的替补司机，他就象与之有仇似的，开口就没好话，什么诚听到的都是训斥，谁争上两句就跟来一顿臭骂。周永福跟他这样大大咧咧地对话有好久没有过了。“刚去问过，各项手续都落实了。下午通知就到。”

“等我问问。”这位朱副队长确实固执，为这点小事就真的直起身要动手拨电话了。周永福胸有成竹，处变不惊，靠上前将身子一歪，半个屁股坐到了桌面上。无事之余，随手抓过近旁的一份文件来看。

内部电话一拨就通，而且声音相当清晰。周永福一听就知道，对方是劳工科的女办事员。她的音调清亮动听，半小时前才从她那儿来，所以很熟悉。

简单的对口问答后，那边开朗的地说道：“朱副队长。噢，现在应该改称朱副总站长了。哈哈，有事吗？按习惯，今天可是你报到上任的最后期限了，总不会罢官吧。”

“说笑了，这正忙着过去呢。我想问一下客驾的事，都定了吧？”

“好一个筹划帷幄，决胜千里的干将呀。兵卒未动，粮草先行，又在关心手下的兵将啦？不用急，基本确定了，最迟在今天下午四点，保证把名单送到你手中。”

周永福悄悄溜下了桌子，眼睛瞪得老大，嘴巴也张得老大，就差肚里涌出一大股气流，振动声带，发出老大的“啊”了。不等他出声，眼前的文件上的几行大字，又吸引了恍惚的注意力：“任命朱文山担任下关汽车运输总站副总站长，兼客运站站长。”加上耳边听到的对话，他不敢多想什么，默默地摸起钥匙，溜下地，一声不响的出去了。

“四队的周永福也在其中吗？”

“我看看。哦，是的。瞧我这记性，他刚才还来问过。”

朱文山打完电话，发现周永福已不辞而别。对于某人的突来和忽去，他都不经意。倒是这个小插曲，又挑起内心近来反复困扰未解的思绪。

依照传统观念，客运驾驶员必须是资历长，技术精，安全好，经验多的老师傅。这些人固然有许多优点，担任重要的运输任务是能胜任的。但此现状又带来了另一个不可回避的问题：五十来岁入选，开个三年五年就退休。结果是年年有人退休，年年需要补充，实际上形成了客驾队伍的不稳定。这对客运工作三利七弊，尤其是今年准备大批更新和增加客车，开通更多的站点，这个矛盾显得更加严峻。面对这种局面，朱文山勇敢地提出了“客驾队伍年轻化”的建议，他尖锐地指出——

“第一流优秀驾驶员的培养造就，除了其它必要的学习外，在路上的实际操作，有五年就足够了。所谓三十年的驾龄论是不科学的。对于刻苦钻研，敬业用功的人来说，甚至还可以再缩短些。完全没有必要以人员年龄的老少，行运里程的长短而定。何况老人们也有反应迟钝，手脚怠慢等不利因素。年轻化是建设一支稳定、坚强、高质、善战的客驾队伍的关键。”

在总站长主持召开的专题工作会议上，领导们从多方面认真细致地讨论研究了这个建议。虽然不少人或从私人感情上，或从传统观念上一时难以接受，但没有人能提出一条理由来驳倒它。最后会议通过了今年培训客车驾驶员的新方案，并果断做出了对朱文山的任命。

发下的总站红头文件明文：“为适应现阶段我站客运工作的发展，总站决定于今年上半年抽调一批年轻驾驶员充实客驾队伍。凡二十五岁至三十五岁，上车驾驶满三年以上者，均可参与竞争。希各队接文后，迅速落实下去，尽快选出一批优秀的人员•；•；•；•；•；•；”这里特别强调了“优秀”，可是，文件下到车队，在这上面却难免要打几个折扣。

技术优良，思想进步，作风塌实，吃苦耐劳的驾驶员，是各家的宝贵财富，谁也不会轻易放弃。朱文山长期扎根在车队，对这方面看得非常清楚。从车队的眼光看，不要说象尤振雄这样的有才有荣的青年尖子不愿放。就是平时有点调皮捣蛋，但又有一技特长的二三流人才，如胡少杰之辈，也不见得就肯痛痛快快的放行。剩下的不就是周永福这些用之难任，驱之无由的板凳驾驶员了。

不用说，自己的工作刚迈出头一步就要受到严峻的挑战。本队尚且如此，其它队自然大同小异。经过多方考虑，朱文山基本认清了面临的局面，确定了上任后要做的第一件事。不管来的是些什么人，只要没有肢体、智能、精神上的缺陷，都要把他们培养成标准型的客运司机。

“开客车比开货车的责任更大。”这是一句客驾教育中常用的话。从单纯人生价值的观点看，几十条人命固然比几吨货物重要，然而朱文山却不这么看。根据他自己多年的操作经验，开客车需要全神贯注，开货车也不能丝毫分心；开客车必须两眼直瞪，开货车也不能闭一只眼。相反，客车行驶的定时、定线、定任务的特点，跑惯了后，倒容易使人滋生麻痹大意的惰性。如何把这方面的学习搞得切实化，经常化，才是要紧的问题。

十年前，曾有个机会，朱文山差点也开上了客车。任何手续都办好了，接到通知报到，可惜最后一关没能通过，被退了回来。他百思不得其解，实在忍不住，上去问了问。回答说是政审不合格，因为他是小资产阶级知识分子。“难道我会把一车人翻到山沟里去吗？”他愤怒地质问道：“我就不顾自家的性命？”接待的人将双手一摊，表示无可奉告。上面规定的，谁说也没用。当时真伤了他的心，想赌气撂挑子不干了。没想到三十年河东，三十年河西，如今又把他推到了客运的领导岗位上。自己的一举一动，直接关系着哪些人能过，哪些人不能过的命运。

做为从基层岗位一步步走过来的人，他对人们心里想着什么，算计着什么，都是一清二楚。这回集中的人员，有可能不少皆是作风懒散，技术下乘的替补驾驶员。首先抓的集训班，必须把一切都彻底改变。重点是哪几个方面呢？“责任感”肯定要反复强调，但又不能象以前那样泛泛空谈。现在政审不搞了，阶级斗争不提了，什么样的人都有可能聚在这里。用哪些办法，才能使他们同老驾驶员一样，不，仅仅一样还不够。不能只是意识到外来压力的“责任”，还要有一种发自内心的“职责”。

象周永福这样的人要不要？若是以个人感情而论，他是不愿要的。但从现实看，不要也不行。各队有各队的难处，一下把队上优秀人员挖走，谁也不情愿。就是自己仍在旧职，必然也是同感。即使从总站的长远建设考虑，此举也属不理智的。看来组建新型的驾驶队伍，不花点气力是办不到的。

在多数人的概念中，觉得客货司机之间有个等级差别。似乎客驾要高一等，线路稳定，吃住保彰。不少人不愿在车队吃苦，盯着这点好，处心积虑想挤进来。这个观念要从根本上纠正。必须教育所有的人，吃苦耐劳是开车人最基本的品质。缺少了它，就不算合格的司机。开什么车是分工不同，只有颠簸盘旋的路，没有安逸舒适的车。

想到这里，朱文山的思绪基本理顺了。看来，集中起来的人员，在训练班里除了学习技术，规则等必修课外，更重要的还得使他们懂得开车的根本，简单的说，就是提高思想觉悟。从前他的工作立足点都是放在车路上，对书记喋喋不休的说道总表示厌烦与不屑。现在将自己推上了主管之位，他猛然领悟到，政治学习确实不能少，甚至还得放在首位。

正当他打算草拟一个完整的集训方案时，外边楼道一阵剧烈的吵闹声破坏了他的思路。没等他意识到出现了何种事，一个满脸杀气，有意寻衅的中年妇女站在了门前。这人高声叫嚷着，从走廊那头直走过来，一路闹个不休。看见哪个门没开就故意敲打几下，大叫道：“大白天的，队长书记都死到哪儿去了？躲过了初一，躲不了十五，今天不讲清楚，我是不走了。”到了这门口，她停了停，一边凶凶地拍打着门板，一边恨恨地说道：“总算有个活人了。想来是个队长吧，我就找你说了。”

来人约有五十岁年纪，衣着一般，相貌平平，朱文山觉得从未见过此人。不知道来者是什么身份，为了什么目的，想做什么事情。既然到了门前，就不能不应付一番。“进来吧，有啥话进来说。”

那人也不谦让，拉过一张椅子，靠门边扑通坐下，并旁若无人的把右脚拉起来搭放在左脚上。这个粗俗动作绝非现今城里妇女所有的，朱文山似乎悟出点此人的来历。见来者全无礼貌，也懒着同她客气。淡淡地问道：“说吧，啥事。”

这场吵闹，整个楼房都听得见，开头谁也不愿招惹是非，没人出面过问。这会儿，听着撒泼的人有了落脚处了，反而又变成搞笑的新鲜事了。没多久，小办公室门前就挤满了看热闹的人。有本队的，也有旁队的，八室六间中神疲眼倦，心沉胸闷的管理人员，正想寻求解脱的方法，这里的小闹剧可是求之不得的好事。不用人喊，大家都聚集在一块，还发挥各自的才智，努力判断眼前的事可能会是什么性质的。

中年妇人可不关心门外有些啥人围观，或许人多倒还有助于她说话的分量。她注视着面前的队长，为了占个先，在气势上压住人家好说话。等对方一坐下，她就打个下马威似的一拍大腿，喝道：“你们这些当队长的，说出的话就跟放屁一样，还管不管一点用？”

朱文山向来讨厌人家用这样的口气说话，只因是个不相识的人，他才没有发作，还要听听她接下去再说些什么。

那人一点不谦让，见对方不吭声，或许还认为是被镇住了，继续说道：“前年挑人开客车时，我家老公哪样不比别人强？考什么也是前几名。不就是你们说的还差一岁吗。好，差一岁就差一岁，只怪他爹妈不早一年生他。我们也不争，过一年总可以吧。可怎么今年又变了腔调，只要年轻人了。你们也太欺负人了，我家老公开了半辈子车，哪年没完成任务，哪年不争几个第一。从来都是叫干什么干什么，够听话了吧？他是老实人，屁也不会放一个，任你们打整。我可不行，非要跟你算清这笔帐。告诉你，要讲不清，以后就别想叫他再给你开车了。”

果然是为这事来的。朱文山想着，只是到此时还不知她是为谁鸣冤。据他所知，今年新的客驾集训方案公开后，在中老年驾驶员中确有普遍的不满情绪。经过各级基层单位的解释，多数人对总站的新决策还是表示能够理解。在自己队上，就没有出现这类以消极怠工，拒绝出车等赌气方式来抵制的。他猜不出这位刁蛮妇女会是哪位师傅的内人，直接到这儿叫屈。“你老公是•；•；•；•；•；•；”

“别跟我装洋蒜。在下关总站，谁还会不认识我老公的。总站长给他发过奖，老书记给他披过彩。年轻时，什么抢险抢运就派他，援越抗美差点被炸断一条腿，你们给他啥好处了？如今人老了，又换着花样赶着跑，连中秋吃顿团圆饭都不成。想照顾一下开客车去，又变出个新法拉倒了。你们这些当官的，没一个好东西。看你年纪轻轻，为啥躲在家里不出去。”

朱文山听她胡搅蛮缠，无理取闹，不想认真说，问道：“是他叫你来的？”

“不用你管。只要你说清，到底让不让他去。要是不让去，我叫你这个队长也当不成。”

朱文山朝门口的人们笑了笑。到了这时，老妇人的无知已成了众人的笑料。

“算你厉害，咱队长不当了还不行。”

“说话要算数。”那女人激动的往起一蹦，没站稳又坐了下来，引起一阵轰笑。她顺水推舟地又把右腿拉起搭在左腿上，得胜似的叫嚷道：“当着怎么多人的面，立个字据。只要你一走，明天我们就来，敢不敢？”

“何必明天，等下就走。倒是先告诉我，到底帮的是哪一位•；•；•；•；•；•；”

没等朱文山把话说完，从门外挤进一个人来。嘴里骂骂咧咧的，很难辩明他叽哩咕噜说些什么。大家一看，是一车队的管理员，他一返往日温文尔雅的风度，凶神般地闯进来，一把抓住妇人的衣裳就往外拖。“我在那边一听声音，想着就是你。怪不得老吴师傅宁愿上楼找个铺位休息也不愿回家，跟你这疯婆娘过日子，真是倒八辈子霉了。快走，真要命，快走。”

那位正襟危坐的妇人说得正开心，没料到这么一下，差点被拉翻，忙跳起来，一时还没认清来者是何人，不甘屈从，边抗议边挣扎，还想维护自己的正义行为。

一队管理员也恼火了，用更大的音量压住她，吼道：“你老公是哪个队的，看看这是几队。”他粗野地扒拉着妇人的头，让她看写在门板上的字。趁着那人一愣神，将她拉出了门。在走廊里还听得见高骂低劝的训斥声：“你要没事做，就在家跟着小孙女学学一二三四。人呀，没点文化就是不行。这是新的总站长，你来胡闹啥。还帮老公说话呢，还要立字据呢。要不想让他干下去，不怕立马就卷铺盖滚蛋，就去闹吧。我也不管了。”

事情虎头蛇尾很快就过去了。人们悄然散去，边走还边蛮有兴致的议论着方才的小插曲。

朱文山静下心来，陷入了另一角度的深思。

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