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“王董看看这就是咱们吉力汽车马上要推向市场的新车型如果你看着没问题我们就报审了。”李大福一脸喜色的跟王浩安说道。
王浩安看着眼前的车比吉力原本打算推出的那款好看太多了。那款车就是仿造老夏利的基础上更改内部性能什么的不说外观一看就不够大气。
这款就看着顺眼多了流线型的车身虽然说轴距不够长可也比夏利的好看许多内部空间也更大后备箱也足够大。
打开车门王浩安坐上去感受了一下座椅可以前后调整幅度虽然不大但一米六到一米八开起来都能很舒服不会感觉窝着也不会够不到油门刹车什么的。
座椅靠背选择了最大角度的调整虽然不到九十度无法真正放平但也超过了五十度躺着休息也不错。
“老李这个车窗还是手摇的啊是电瓶技术跟不上还是设计后觉得技术比较复杂成本比较高？”
“主要是成本。电瓶能够提供足够的电量但是采用电动的技术车门这儿要做很大的调整成本要提升四千块。”
“。”
“再一个车身上连接那么多电线万一老化了不好使是一方面漏电怎么办？不致命但被电一下以后谁还买咱们的车？”
“我是想着等明年我们推出新款的时候这项技术也该成熟了到时候再推出电动车窗的。还有电子遥控锁技术这个也想加上。”
李大福可是去国外考察过汽车市场也知道国外现在比较受欢迎的汽车有什么新颖的设计是靠什么吸引消费者的。
他不是不想一步到位而是比较难。他不敢冒险决定暂时求稳然后一年一个台阶的发展。
“这样也行。”王浩安肯定了李大福的思路先做一款低端车试试水让更多的吉力汽车出现在消费者的视野中然后再推广中档的车会更容易。
“销售渠道怎么弄的有几家4s店？能保证全国的铺货率吗？”
相对于品牌来说现在销售渠道其实更重要。因为此时许多人买车对品牌的认知就分两种。一种是进口豪车例如奔驰、宝马另外一种就是普通的牌子比如岛国车比如大众什么的。
夏利的车性能很一般但凭借着低价还不是有许多人买？
“我们在一二线城市一共投入了十二家直营4s店目前没有招加盟代理商先自己做掌握主动权。”
“铺货全国比较难但是覆盖大部分的省份还是没问题的西部的地区我们选择性的忽略了。”
王浩安也能理解李大福的想法虽然华夏开始振兴西部可西部的经济确实差了许多交通也不怎么样。
在那些地区其实摩托车的销量反而更好然后是皮卡、絮车等轿车确实销售情况不怎么样。
去年华夏的汽车产销量不过两百万出头其中乘用车占比百分之六十左右。今年马上也到年底了看产销量统计比去年也就能增长个百分之十五左右。
但是从明年开始华夏的汽车产销量会暴涨尤其是乘用车产销量每年增长会超过百万辆。
一个是华夏市场对于乘用车的需求量在激增另外就是华夏的一些企业成本控制很好汽车降价刺激了销量。
而汽车降价就是因为一些低端车出现冲击了市场。
可以说低端车带动了市场的增长也影响了中档车的市场。成也萧何败也萧何没人能说低端车的大量出现是对是错。
你说低端车影响了市场的发展但它确实打开了市场而汽车是有使用寿命的并且也并不长十年就是一大关了。
未来那些购买了低端车的人难道不会换车吗？
现在哪怕是买低端车的人也会被许多人认为是有钱人没钱的坐公交或者买摩托车才正常。
低端车的出现是历史的必然。而汽车销量的暴涨也是历史的必然。所以李大福的发展策略王浩安认为保守了一些。
“老李你的战略我看了一下没有太大的问题但你对于汽车的产销量估计是不是太保守了？”
“今年是跟去年比相差不大但是你考虑过一个问题吗华夏已经加入世贸组织了。那么一些进口车或者说进口的零配件会大量的涌入实际上许多合资车企的成本都降低了。”
“你这辆车售价不到八万别人也会降价推出经济款那么整体市场就会打开销量会直线上升。”
“你没发现各大车企今年都在调整生产线吗？他们在扩大产能因为他们得到了上头的暗示甚至是明示。”
“你这个年产五万辆的生产线不觉得小了点吗？我觉得扩大到十万辆应该没问题。”
直接扩大一倍这个想法让李大福很惊讶。五万辆已经不少了啊这是要直接跟国资车企正面竞争了？
不过王浩安说的加入世贸组织后的形势变化也让李大福很是重视。好像今年第四季度确实许多国内车企的生产线都增加了。
“王总扩大生产线这个我也想。你对咱们的车有信心我更有信心。只是采购一条生产线需要的资金不是小数目。”
“李总。”王浩安打断李大福的话“我知道我继续注资肯定会稀释你的股权你不愿意为什么不选择贷款？”
“将公司的股份都抵押出去贷款来扩大生产线。明年华夏的汽车市场肯定会非常的繁荣。”
“其实我投资了四个研究所所花费的资金远比吉力汽车的资产更高。如果你不相信我那么也没关系我自己投资一个新的汽车品牌。”
“别人拿到汽车牌照很难但对我来说这不算什么大事。甚至我可以直接购买一个国外的小品牌然后拿到国内来生产操作的方法有许多。”
“王总我觉得你说得对生产线可以贷款扩大。我这就去跟银行联系一条年产五万辆的生产线明年上半年必定投入使用！”