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经过测试，这款货车的续航里程超过了5000公里，最大总重突破了50吨。最后一致同意命名为“钢铁侠”。
没想到，钢铁侠上市后，却销量一般。远不如金钱豹上市的时候销量火爆。
究竟是哪里出了问题呢？按说有了奔跑者和金钱豹的声誉在前，对雷神公司的实力应该有一定的品牌信任度，怎么会这样呢？
询问了很多司机之后才知道，原因是售价太贵了，而且对电池的使用期有担心。
有的司机甚至在4s店里给销售算了一笔账：“你看啊，我买一辆柴油版的货车头，虽然油钱是个大头，但是加油站多，对吧？我加一次油也能跑几百上千公里，这个距离足够我支持到下一个加油站了。而且我只要按时保养，一个发动机跑个几十万公里没问题吧？”
“但是这个电池组我就不知道了，虽然你们标称能跑到5000公里向上，但是谁敢保证呢？万一跑到半路没电了呢？或者当地没有充电设备呢？我找谁去啊？这可不是家用的小电动车，随便装个充电桩就行的。到时候停在半路，我叫天不应，叫地不灵。我找谁去啊？”
“再说了，你们这个车的价格也太贵了，平常的车头小几十万，你们这个大几十万。对对，我承认这个比较环保，使用成本也很低。如果真的能跑到电池更换的时候，这油钱确实能省一台车出来。问题是，我现在没这么多钱买这车啊。说再多有什么用呢？”
4s店把这些情况反馈到雷神公司之后，雷神公司迅速做出反应。推出了雷神金融服务。大致意思就是由雷神公司作担保，用户可以放心买车，如果在5年之内，电池出了故障。雷神公司负责做出相应的赔偿。但是人力不可抗拒因素(包括但不仅限于战争，自然灾害等)，以及人为故意损坏等因素除外，而且提供三年免息贷款服务。
推出了雷神金融服务之后，销量总算有了点起色。有的司机头脑比较灵活，雷神公司的产品本身质量过硬，现在又推出了这种服务项目。再加上自己核算过电动和柴油的运营成本，买个电动货车的话，每年光是油钱就能省一大笔，这可是实打实的钞票，干嘛不要？
私人货车司机的脑子灵活，口袋不一定灵活。不过国内几家大的物流公司可就会打算盘了。每年的物流费用是多少多少钱，换成电动卡车之后，能节约多少。这个账很简单的就能算出来。
张进禄的生意是越来越差了，他准备把货车卖掉，找个驾驶员的工作，或者就在家里给老婆打下手算了。跟老婆商量之后，老婆也同意，这么耗着也不是个事，还不如改行呢。
把车开到二手市场找人给评估了价格，挂上吉车转让的牌子。张进禄看着跟了自己好几年的车，心里突然有点空落落的。
旁边一个年轻人看见张进禄的神情有点悲伤，便关心的问：“先生，怎么了，有点舍不得吗？”