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尼尔斯上校倒没有莱纳斯中将那么乐观，他认为敌人的这次进攻会对布图尔村造成相当的威胁。
这不仅是因为尼尔斯上校长期在一线作战培养出的对战场的敏感，更因为他知道这场战役是由谁指挥。
“这个蠢货！”尼尔斯上校在关掉通讯器时就抱怨了声：“他不知道‘突围英雄’正在指挥这支部队，而那个家伙已经给我们太多的‘惊喜’了！”
的确有过许多“惊喜”，远的不说，就在刚刚他还让德国名将曼施坦因进退失据，所有人都看得出此时的顿河集团军正处在麻烦中。
“我们要进攻哪一队呢，上校？”副官在通讯器中询问。
想了想，尼尔斯上校就下令道：“不是哪一队，科林，是所有的！”
“你是说我们也要分成三队迎战？”副官有些意外：“可我们只有二十架飞机！”
“是的！”尼尔斯上校说：“所以我们要快，明白吗？用最快的速度把你们看到的每一架敌机都打下来，别让任何一架飞机靠近布图尔村！”
“是，上校！”副官应了声，马上就将队伍分成了三队分别从三个方向迎战。
这几乎是不可能完成的任务，尤其是在夜间……夜间作战很考验飞行员的视力，因为他们必须借着一点月光或是星光观察敌机的位置，甚至还要能从外轮廓分辩出是敌是友。
并且这样的战斗还需要时间，因为他们无法像白天一样突然从云层中高速俯冲下来朝敌人发起进攻……黑夜中他们甚至不知道敌人在哪里，从云层中高速俯冲下来的结果，很可能就是一头撞向敌机。
所以，夜间作战的战术通常是保持与敌机差不多的速度，确切的说是快一些的速度，跟上，然后将其击落。
有些夜间战机则干脆将机枪装在机头并斜向上，飞行员操控着战机到目标后下方开火自下而上的将目标击落……这么做是因为夜战中通常是自下而上以星空为背景更容易确定目标的位置。
因此，尼尔斯上校的命令，将二十架飞机分成三个部份迎战敌机，并在短时间内将那六十个目标全部击毁……这已经超出了德军飞行员的能力范围，就算敌人不还手也不改变航向，当作靶机让德军飞行员打也办不到。
不过尼尔斯上校的目的，也并不是真的就要完成任务。
作为一名有经验的指挥官，他当然知道这是不可能完成的任务。
尼尔斯上校这么做是另有打算，他希望能用这种方式营造一种气氛，就是德空军有能力将每一队敌机都拦截住的气氛，然后吓住俄军飞行员让他们“知难而退”。
尼尔斯上校的这种想法是对的，这实际上就是一种心理战。
如果分开拦截的，虽然能将其中一队尽数歼灭，但另外两队就会毫无顾忌的飞往目标……这是兵家大忌，至少也要有几架飞机去骚扰他们使敌人紧张、慌乱，只有这样才有可能让他们出错，只有这样才可以将敌人的战斗力降到最低。
事实证明尼尔斯上校是正确的，因为有相当一部份“伊尔”攻击机在德军战机的骚扰下匆忙将火箭弹发射出去，虽然他们是有经验的算得上优秀的飞行员。
这种感觉只有真正驾驶“伊尔”攻击机的飞行员才能体会：德军战机一架接着一架的将己方战机击落，就像点名似的，没有人知道下一个会不会就是自己。而他们只需要将火箭弹发射完就可以掉头逃离这片区域，甚至还没人能谴责什么……因为在黑夜中谁也不知道谁是乱打的谁不是乱打的，火箭弹上没写名字，就算写了名字也会因为爆炸烟消云散，谁也没有确切的证据证明飞行员没有瞄准。
于是，【】只需要向上级报告一声：“我已经瞄准！”然后“嗖嗖嗖”的将火箭弹打出去……掉转机头走人，就安全了。
他们甚至不需要返回基地才“安全”，只要一调转机头，德军战机就不会以其为目标，傻瓜都知道应该拦截那些还没发射完火箭弹的飞机。
于是，有许多火箭弹实际上是狠狠的砸在了苏空降兵的阵地上。
不过这都是后话。
负责指挥“伊尔”机群的加夫里尔少校远远看到几架战机的身影从星空上掠过，于是就下令：“注意，敌机拦截！敌机拦截ｚ枪手做好战斗准备！”
机枪手马上就紧张起来。
就像之前所说的，“伊尔”攻击机的好处就是有一定的空战能力，尤其是后座有一挺枪口朝后的机枪，可以直接朝尾随其后的敌机射击。
这一点在夜战中尤其有用，因为夜战往往就意味着两机的距离更近、速度更慢。
但德军战机个个都是老手，他们很清楚苏军这些战机的性能，所以他们不会一板一眼的跟在目标的身后，而是稍稍压低机头躲在目标机尾的下方……那里是后座机枪手的射击死角，除非机枪手能压低枪口将自己飞机的尾翼打断，否则即便能看到下方有飞机也毫无办法。
接着，德军战机再稍稍抬起机头，“哒哒哒”一串子弹就飞射向后座机枪手……这是击落“伊尔”攻击机的标准步骤，先击毙后座机枪手，然后速度慢、机动性差的“伊尔”就成了一只待宰的羔羊。
于是战场马上就沸腾起来，马达声和机枪声不绝于耳，时不时就有几架“伊尔”被打着甚至发生爆炸，火光照亮了漆黑的夜空。
德军飞行员甚至还有意识的先击落高处的目标，等目标着了火之后就照亮下方目标，这使他们能更快速的发起另一次进攻。
“稳住！”加夫里尔少校在步话机里叫道：“保持航线！不许躲避，重复，不许躲避！”
他们的确不能躲避，因为要知道自己的高度，只有这样才能通过从火光计算出目标方位……也就是说，他们其实就是靶机。（未完待续）